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1月31日上午，瑞尋高速公路建設(shè)辦主任錢志民一行蒞臨省路橋公司承建的A7合同段視察指導(dǎo)工作。項目部經(jīng)理劉大雷全程陪同。 錢主任先后視察小河背和站塘兩工區(qū)的施工情況，并詢問各工區(qū)施工進展及機械材料配置等問題，劉經(jīng)理結(jié)合現(xiàn)場實際一一作詳細解答。隨后，錢主任沿施工便道對整體工區(qū)進行巡查。沿線便道全線貫通，路基清表基本完成，拌和站已經(jīng)運行，混凝土正在澆筑，工區(qū)一幅施工繁忙的圖景。錢主任對A7合同段所

日前，由省路橋集團承建的G205項目石川隧道順利貫通。通行后，為該標(biāo)段區(qū)域減少1.3公里的繞山路，有效縮短了通行時間。 （G205項目部 關(guān)莉）

近日，省路橋集團G205項目部根據(jù)業(yè)主要求，經(jīng)過周密詳實的計劃，通過搶抓進度，該項目K38+060、K38+183.5、K38+902三座老橋加固已全部完成，加固混凝土養(yǎng)護期齡已到，強度合格，超前完成業(yè)主下達的任務(wù)，目前已全部雙幅放行。 （G205項目部 關(guān)莉）

公司董事長童宗勝（左四）為冠軍隊頒獎并同全體隊員合影留念 公司黨委書記吳銳智（右一）為亞軍隊頒獎并同全體隊員合影留念 公司領(lǐng)導(dǎo)同全體參賽隊員合影留念 為了豐富廣大員工的業(yè)余文化生活，增進員工間的溝通和交流，培養(yǎng)團隊精神，增強員工體質(zhì)，省路橋集團公司工會于1月26～27日在中科大室內(nèi)籃球場舉辦了“迎新春”三人籃球賽。該公司董事長童宗勝出席首賽儀式并為首賽

1月27日上午，省路橋公司瑞尋高速A7標(biāo)站塘大橋工區(qū)1496+570圓管涵澆筑了第一方混凝土。 瑞尋高速A7標(biāo)克服贛南山區(qū)地形復(fù)雜、陰雨不斷等惡劣的自然環(huán)境，在嚴格按照施工工序要求，保證工程質(zhì)量的前提下，雨天作業(yè)，晝夜趕工，終于在27日上午實現(xiàn)了第一方混凝土的澆筑。

近日，聞聽生產(chǎn)供應(yīng)部李紅軍被評為安徽建機公司2009年度先進工作者時，許多人情不自禁地伸出大拇指夸贊道：“李紅軍勤勞、樸實，愛崗敬業(yè)，任勞任怨，真不愧為先進工作者呀！” 是的，李紅軍同志平時話語不多，但工作特別能吃苦，從來不講條件，哪里生產(chǎn)任務(wù)繁重，哪里就有他的身影。他曾連續(xù)多年被評為公司先進工作者，還多次被集團公司授予“勞動模范”光榮稱號。 李紅軍同志從事貨物轉(zhuǎn)運已有十幾年頭了，這是

近期，安徽三建工程有限公司采取多種形式和渠道，組織廣大黨員干部積極開展向沈浩同志學(xué)習(xí)活動，在全公司掀起了學(xué)習(xí)沈浩同志先進事跡熱潮。 傳達布置學(xué)習(xí)活動。1月14日，安徽三建公司黨委召開政工例會，公司黨群領(lǐng)導(dǎo)，黨群部門負責(zé)人、在肥基層單位黨支部書記30余人首先學(xué)習(xí)了安徽建工集團黨委《關(guān)于開展向沈浩同志學(xué)習(xí)活動的通知》和沈浩同志先進事跡的文字材料。安徽三建公司黨委書記徐曉光要求各黨總支（支部）要召開一

根據(jù)《全民所有制工業(yè)企業(yè)職工代表大會條例》和《安徽省第一建筑公司職工代表大會實施細則》的規(guī)定，省建一公司第十三屆職代會改選換屆工作近日結(jié)束。 公司第十三屆職代會改選換屆工作，經(jīng)安慶公司等9個選舉單位，按照公司[2009]89號文件要求，從2009年11月23日進入代表選舉階段，至2009年12月25日選舉工作全部結(jié)束。共選舉產(chǎn)生職工代表59名。各選舉單位嚴格按照民主程序選舉產(chǎn)生代表，由職工直接推

1月26日上午，在陣陣鞭炮聲中，蚌淮04標(biāo)高塘湖施工鋼便橋順利貫通，比總監(jiān)辦要求的節(jié)點工期提前10天。至此，高塘湖中施工便道全線貫通，標(biāo)示著高塘湖中深水樁和東岸的鳳陽縣境內(nèi)樁基將全面開始施工，蚌淮04標(biāo)的下部結(jié)構(gòu)將進入攻堅階段。高塘湖施工便道的全線貫通方便了湖兩岸溝通管理，為完成整體施工計劃奠定了堅實的基礎(chǔ)。 高塘湖施工便道全長1200m，其中東、西兩岸各填筑便道300m和600m，中

1月26日上午10點58分，受合肥市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注的合肥市重點工程——合肥濱湖辦公服務(wù)區(qū)工程，在經(jīng)歷65天緊張施工后，主體結(jié)構(gòu)以良好的工程質(zhì)量宣告封頂。 濱湖辦公服務(wù)區(qū)項目位于合肥濱湖新區(qū)玉龍路與萬泉河路交口，總建筑面積5.9萬平米，由一座整體地下室及上面五幢五層單體組成，其中包括科研辦公樓、公共服務(wù)中心、地下停車場、地下食堂等，是以產(chǎn)業(yè)孵化為基礎(chǔ)服務(wù)類型齊全的辦公群體。建設(shè)該工

水盤高速19標(biāo)段 2010年1月22日，水盤高速19標(biāo)段雨壩隧道工程已完成了進洞前的準(zhǔn)備工作，目前已進入全面施工階段。 雨壩隧道為分離式短隧道，隧道進口間距為33m，出口間距為27m，左幅起訖樁號為ZK71+340-ZK71+625,長285m，最大埋深77m；右幅起訖樁號為YK71+370-YK71+647,長277m，最大埋深76m。該隧道圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，為復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。隧道為雙向四車

2010年元月22日上午，蕪湖市交通局副局長孫思平、局工程科沈科長在市公路局楊金懷科長的陪同下，來到青弋江大橋項目視察指導(dǎo)。 孫局長一行在項目經(jīng)理梅占勝同志的陪同下，一起走上大堤視察了施工現(xiàn)場，并詢問了大橋施工的基本情況。梅占勝一一作了匯報，孫局長聽完匯報后，對項目上為了節(jié)后上部結(jié)構(gòu)的正常施工而搶抓下部工程施工的計劃比較滿意，同時指出，項目部要抓緊施工，注意質(zhì)量，重視安全，尤其是上部施工的安全。